
|
 На вимогу клієнтів можливі:
- виготовлення полегшеного варіанту човна, що при збережених ходових характеристиках зменшить вагу байдарки, що особливо важливо при піших забросках;
- зміна об'єму та довжини гондол;
- зміна типу сиджень з жорских на м'які.
 Додаткова комплектація:Можлива додаткова комплектація зйомними транспортними мішками, що встановлюються в частині кокпіту і використовуються для транспортування речей, а також для збільшення об'єму непотоплюваності.  Переваги: | - | зміщення кормового гребця до корми робить байдарку доволі керованою, як на свій надувний клас; |

|
| - | каплеподібна форма обводів надає байдарці унікальних швидкісних характеристик серед байдарок свого класу, що дає можливість конкурувати з каркасно-надувними байдарками; |

|
| - | анатомічна форма сиджень робить їх не тільки зручними в транспортуванні, але й надає байдарці надзвичайної жорсткості при боковому здавлюванні; |

|
| - | ріплення сиджень поєднують в собі такі антагоністичні властивості, як легкість встановлення, так і надійність фіксації; |

|
| - | кормове сидження розташоване на 8 см вище від носових, що надає капітану можливостей кращого зорового контролю та керованістю плавзособу; |

|
| - | конфігурація носа та розташування сиджень забезпечує високу всхожість на вал при проходженні пінних котлів та бочок; |

|
| - | особлива конфігурація носових та кормових відсіків надає плавзособу високих характеристик жорсткості та монолітності герметично автономних балонів. Байдарка характеризується значним потенціалом всхожості на високі вали, навіть зі зворотнім гребенем; |

|
| - | дно байдарки має унікальну 5-реберну поверхню, що не зустрічається в аналогічних моделях інших виробників, така поверхня дозволяє перебувати на човні комфортно і надає надзвичайної жорсткості при відносно невеликих об’ємах палуби; |

|
| - | форма розташування леєра та ручок робить байдарку безпечною при виникненні оверкілів в завальних ділянках; |

|
| - | продумана форма надає можливість легко розганяти байдарку для проходження валів і пінних бочок, що є фактично унікальною властивістю для надувних безкаркасних байдарок; |

|
| - | висота кріплення дна по відношенню до балонів робить човен і маневненним, і водночас дозволяє швидко позбавлятись води; |

|
| - | довжина і форма байдарки фактично відносить її по ходовим якостях в розряд каркасних при збережених особливостях надувних; |

|
| - | легкість в експлуатації та транспортуванні, непотоплюваність та комфорт дозволяють мати значні переваги над іншими моделями у гонках та туристських мандрівках; |

|
| - | оcновна відмінність від аналогічної моделі Бриз 2 — це збільшена довжина та вантажопідйомність за рахунок наявності формованого кокпіту; |

|
| - | окрім кокпіту вільні для завантаження кормові та носові відсіки, оснащені системою кріплення до вантажу. Таким чином, байдарка більш адаптована для мандрівок, аніж її ігровий аналог. |

|
 Особливості: | - | довжина та висота байдарки не дає можливості застосовувати дану модель в слаломі. Мала ймовірність застосування в автономних походах високої категорії складності без супроводу — наявні вантажні відсіки є замалими для транспортування речей двох туристів. |

|
 Застосування: | - | розроблена як універсальна у використанні модель, що відповідає вимогам як туристичного, так і екскурсійно-ігрового плавзасобу. Володіє домінуючими для кожного з типів ознаками, а саме: вантажопідйомністю та керованістю, місткістю та жорсткістю. |

|
 Місця випробування: | - | ріки Українських Карпат; |

|
| - | водоспад Пробій на р. Прут. |

|
|